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國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江滬龍科技股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種具有倒順縫和抬壓腳機(jī)構(gòu)的縫紉機(jī)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223780505U，申請(qǐng)日期為2024年11月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有倒順縫和抬壓腳機(jī)構(gòu)的縫紉機(jī)，包括機(jī)頭，機(jī)頭設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，機(jī)頭置于自身與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的連接處設(shè)置有第一軸孔，機(jī)頭還設(shè)置有倒順縫機(jī)構(gòu)以及抬壓腳機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)倒順縫機(jī)構(gòu)作運(yùn)轉(zhuǎn)，第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)抬壓腳機(jī)構(gòu)作運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)頭還設(shè)置有供倒順縫機(jī)構(gòu)安裝的第二軸孔，第一軸孔的中心與第二軸孔的中心橫向距離為4mm?10mm，第一軸孔的中心與第二軸孔的中心縱向距離為20mm?50mm；通過(guò)將機(jī)頭的第一軸孔與第二軸孔的位置在橫向和縱向進(jìn)行固定，從而固定機(jī)頭所安裝的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)以

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江滬龍科技股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種縫紉機(jī)用驅(qū)動(dòng)凸輪”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223780536U，申請(qǐng)日期為2025年2月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種縫紉機(jī)用驅(qū)動(dòng)凸輪，包括驅(qū)動(dòng)凸輪，驅(qū)動(dòng)凸輪包括挺線驅(qū)動(dòng)段、抬壓腳驅(qū)動(dòng)段以及加壓驅(qū)動(dòng)段，挺線驅(qū)動(dòng)段用于對(duì)面線壓力做釋放，抬壓腳驅(qū)動(dòng)段用于對(duì)壓腳壓桿作抬放，加壓驅(qū)動(dòng)段用于對(duì)壓腳壓桿作加壓，驅(qū)動(dòng)凸輪在不同轉(zhuǎn)動(dòng)角度內(nèi)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下完成挺線動(dòng)作、抬壓腳動(dòng)作、加壓動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)電機(jī)正向轉(zhuǎn)動(dòng)依次實(shí)現(xiàn)挺線動(dòng)作和抬壓腳動(dòng)作，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)加壓動(dòng)作，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)無(wú)法驅(qū)動(dòng)挺線動(dòng)作和抬壓腳動(dòng)作運(yùn)作的同時(shí)驅(qū)動(dòng)加壓動(dòng)作；通過(guò)一個(gè)電機(jī)的順時(shí)針與逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)抬壓腳、挺線以及加壓動(dòng)作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，提高整體適應(yīng)性，同時(shí)降低成本，

作者：武漢力禾鉚壓設(shè)備有限責(zé)任公司 編輯在生產(chǎn)線上，產(chǎn)品迭代加快，鉚接規(guī)格日益多樣。是否總為不同工件頻繁更換設(shè)備，或?yàn)榫群托实碾y以兼顧而困擾？伺服旋鉚機(jī)的核心優(yōu)勢(shì)，正在于其出色的適應(yīng)能力。它通過(guò)先進(jìn)的伺服控制系統(tǒng)，將壓力、行程、速度等關(guān)鍵參數(shù)完全數(shù)字化。當(dāng)鉚接任務(wù)變更時(shí)，操作員只需更換模具不需要進(jìn)行復(fù)雜的機(jī)械調(diào)整，在觸摸屏上調(diào)出對(duì)應(yīng)程序，一鍵切換。從精密的電子件到堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)件，不同材質(zhì)、不同鉚接要求的任務(wù)，都能快速響應(yīng)。伺服旋鉚機(jī)這種靈活性直接轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的效益。它大幅縮短了換線時(shí)間，讓中小批量、多品種的柔性生產(chǎn)成為可能。同時(shí)，穩(wěn)定的伺服運(yùn)動(dòng)軌跡確保了每一顆鉚釘?shù)膲貉b質(zhì)量一致，有效提升了產(chǎn)品良品率，降低了綜合成本。

在高速公路、市政道路和路基施工中，很多工程人員在選用高速液壓夯實(shí)機(jī)時(shí)，關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題就是：有效壓實(shí)深度到底能做到多少？在不同資料和宣傳中，這個(gè)數(shù)值往往差異很大，本文將對(duì)高速液壓夯實(shí)機(jī)的有效壓實(shí)深度進(jìn)行系統(tǒng)解析。高速液壓夯實(shí)機(jī)一、什么是“有效壓實(shí)深度”？在討論具體數(shù)值之前，首先需要明確一個(gè)概念——有效壓實(shí)深度并不等同于沖擊影響深度。沖擊影響深度：土體能感受到振動(dòng)和應(yīng)力的范圍有效壓實(shí)深度：在該深度范圍內(nèi)，土體密實(shí)度、承載力等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求工程驗(yàn)收關(guān)注的，永遠(yuǎn)是后者。高速液壓夯實(shí)機(jī)二、有效壓實(shí)深度并不是一個(gè)固定值高速液壓夯實(shí)機(jī)的有效壓實(shí)深度，不存在一個(gè)統(tǒng)一不變的數(shù)值，而是由多種因素共同決定的結(jié)果。在實(shí)際工程中，影響有效壓實(shí)深度的主要因素包括：沖擊能量等級(jí)， 沖擊頻率， 夯板直徑， 土質(zhì)類型